Scirocco, uma das estréias mundiais da VW

Revival - Uma das principais atrações da Volkswagen neste Salão de Genebra atende pelo nome de Scirocco. Apesar de não muito conhecido por aqui, este clássico carro europeu foi apresentado pela primeira vez há 34 anos – aliás, exatamente na mostra suíça.

Volkswagen Scirocco, o retorno

Comercializado no mercado europeu entre 1975 e 1991, esse lendário cupê de 2 portas chega totalmente repaginado e mais esportivo em sua versão 2008. Com um teto estendido, que faz do modelo um misto de cupê com station wagon, o novo Scirocco acomoda quatro adultos e vem com quatro opções de motorização TDI e TSI com potências de 122 cavalos a 200 cv.

Entre as novas tecnologias deste milênio, a reedição do Scirocco ganhou câmbio DSG (Direct Shift Gearbox) de sete velocidades e controle adaptativo do chassis. O carro será produzido em Portugal e lançado ainda este ano na Europa.

Sustentabilidade - A Volkswagen também apresenta novas tecnologias sustentáveis e combustíveis alternativos em algumas de suas novidades reservadas para o Salão de Genebra. O conceito Golf TDI Hybrid, que faz sua estréia mundial na mostra, é um deles. De acordo com a montadora, graças ao conjunto diesel high-tech, motor elétrico e cãmbio DSG de sete marchas o carro consome apenas 3,4 litros de diesel por 100 quilômetros.

Volkswagen Golf TDI Hybrid

Projetado como híbrido pleno de alta performance, o Golf TDI Hybrid promete combinar TDI e motor elétrico de modo potente e econômico. O carro também pode ser operado na modalidade exclusivamente elétrica, eliminando totalmente as emissões. A transferência da potência ao eixo dianteiro é gerenciada pela transmissão DSG de sete marchas. Nas áreas urbanas, a tecnologia “stop/start” desliga o turbodiesel automaticamente sempre que o carro pára e o religa quando o trânsito começa a andar novamente.

Detalhe do conceito Golf TDI Hybrid

Já com o Passat Variant TSI EcoFuel, a família de sedans da marca alemã mais conhecida no mundo entra na era de carros movidos a gás natural. Com o motor TSI de 150 cv e alta performance, o modelo é capaz de rodar 100 km com apenas 5,2 kg de GNV.

Passat Variant TSI EcoFuel

Pela primeira vez no mundo o motor turbo a injeção direta foi configurado para operar com gás natural. O lançamento comercial do Passat e da Passat Variant TSI EcoFuel está programado para o final de 2008.

O Sharan BlueMotion, por sua vez, é mais um integrante do conhecido programa da montadora alemã. Com um motor TDI que oferece 140 cv de potência, além de DPF (filtro de particulados diesel), esta van para sete pessoas, capacidade de carga de até 2.610 litros e peso bruto máximo de 2.510 kg promete consumo médio extremamente baixo: 6,0 litros de diesel por 100 quilômetros, 0,7 l/100 km a menos do que a versão “convencional”. Já as emissões de CO2 caíram de 177 g/km para 159 g/km.

Sharan BlueMotion

Novidade - Outra première da Volkswagen em Genebra é uma versão do Golf Variant, agora com tração integral nas quatro rodas. Trata-se do Golf Variant TDI 4Motion, também equipado com um potente e econômico motor TDI de 105 cv.

Golf Variant TDI 4Motion

Na nova versão, de acordo com a montadora, até 100 por cento da força propulsora pode ser transferida para as rodas traseiras em situações extremas. O Golf Variant TDI 4Motion, que acelera de zero a 100 km/h em 12,9 segundos e atinge velocidade máxima de 185 km/h, também é econômico: consome apenas 6,0 litros de diesel por 100 km.

Outra chamariz adicional do Golf Variant TDI 4Motion: a tração de reboque ou trailer. O modelo é capaz de subir rampas rebocando 1.500 kg pelo seu gancho de ancoragem do veículo. Para se ter uma idéia, 100 kg a mais do que a versão com tração dianteira.